“好漢坡”、“交叉軸”、“炮彈坑”……地形復雜的專業試駕場地雖然勸退了不少“小白”車手，卻也成為了檢驗車輛操控性能的絕佳場地。日前，經濟日報-中國經濟網記者跟隨江鈴新寶典來到美麗的濱海城市秦皇島，體驗了這款經濟實用型皮卡展現的“真實與狂野”。

　　作為中國皮卡界的傳奇，江鈴寶典自2001年推出以來，曾經連續十年位居國內柴油皮卡銷量第一，更是收獲了眾多車主的好評：“40萬公里無大修”、“一年跑10萬公里”、“10次穿越西藏”……

　　此次記者體驗的江鈴新寶典于8月25日上市，主要面向經濟型皮卡市場，包括汽油版、柴油版共八款車型，售價8.28萬-10.78萬元，并做出了行業首個發動機終身質保的承諾。江鈴股份總裁王文濤表示，對于奮斗在事業一線的無數個平民英雄而言，江鈴新寶典是真正的安全之車、省錢之車、創富之車。

　　外觀上，新寶典相較現款車型做了較大改動。狹長的大燈組，搭配大量的鍍鉻飾條以及加粗的“JMC”字體，讓車頭十分飽滿。升級的“X視覺”前臉設計使整車顯得莊重大氣。

　　與寶典相比，新寶典將的車身尺寸加長，達到5700毫米。車身側面為標準的貨箱車型，貨箱規整、寬闊，達到1820*1475*500毫米，實現行業最大承載尺寸，帶來1342升的超大載貨量，超出行業14%。配合強度更高的七片簧后梁設計，進一步提升總承載量30%，真正實現了“多拉重載”。

神盾貨箱防撞擊演示

　　值得一提的是，長軸版車主還可根據需求選裝SMC神盾貨箱，貨箱具有防撞擊、防腐蝕、防磨損的特點，為身處復雜環境中的奮斗者們提供最可靠的護駕。而媒體也在試駕現場用15磅的保齡球感受到了神盾貨箱“有多剛”。

　　作為一款經濟型皮卡，新寶典內飾主打簡潔實用，而8英寸中控大屏與三輻式多功能方向盤的加持又為車內增加了幾分科技感。另外，新寶典對后排座椅空間進行了優化，后門出入空間優于行業18%，上下車不再局促。

　　此外，全系標配的無鑰匙進入及一鍵啟動系統、倒車影像系統、發動機防盜以及定速巡航功能等豐富配置，也為車主帶來更舒適的駕乘體驗。

　　動力方面，新寶典皮卡將搭載1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機。前者最大功率177馬力，峰值扭矩280牛米，匹配6速手動變速器；后者最大功率140馬力，峰值扭矩315牛米，匹配5速手動變速器，并提供兩驅及四驅車型可選。

　　聚焦本次試乘，江鈴在試車場地布置了十多個體驗環節，然而不論是40度“好漢坡”、交叉軸，還是三連駝峰，都對車輛的動力組合匹配度要求極為嚴苛。作為江鈴入門級皮卡，主打“超值實用”的新寶典能否完成挑戰？

　　記者試乘的新寶典為2.5T柴油四驅車型。當掛入低速四驅時，扭矩變強，動力輸出強勁，沖上“好漢坡”毫無壓力，而下坡時亦車身平穩，行駛穩健；面對交叉軸，車輛也能輕松應對，表現出優秀的脫困能力。通過三連駝峰時，車輛掛入高速四驅模式，抓地力變強，確保了行駛中的穩定與流暢，甚至可以在駝峰之間玩起“海盜船”。此外，優秀的涉水能力，讓新寶典從容通過450毫米深水區。最后，進入兩驅模式的新寶典，完美完成S彎繞樁與倒車漂移甩頭。

　　體驗雖然短暫，但也讓記者對新寶典的性能有了更為直觀的認知。“‘皮實’、‘耐用’、‘省油’是寶典20年來為客戶稱道的關鍵要素，隨著調研的不斷深入，我們也努力為客戶帶來更多的舒適體驗，”江鈴汽車皮卡品牌經理黃勇表示。

　　數據顯示，今年1-7月，江鈴皮卡銷量為28040輛，占江鈴汽車總銷量的17%左右。同時，隨著全新寶典的推出，江鈴皮卡形成了“超值實用”全新寶典、“宜商宜乘”新域虎7和“美式高端”域虎9的全新產品矩陣。未來，江鈴還將攜手“全球皮卡霸主”福特汽車，全面完善皮卡產品譜系，為用戶提供更多選擇，爭取新的一波市場增量。（經濟日報-中國經濟網記者 張懿）