經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)訊 德國漢諾威當?shù)貢r間9月21日，“IAA2018中國日”活動在漢諾威國際商用車展展館會議中心舉行。本次活動由中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會（CCPIT-AUTO）與德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）共同舉辦。

　　一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰受邀發(fā)表主題為“共‘創(chuàng)、享、贏’——新時代下，商用車發(fā)展思考分享”的演講。

　　胡漢杰介紹，截止目前解放已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)中國重卡銷量第一，連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國中重卡銷量第一，2017年，解放實現(xiàn)銷售重卡23.9萬輛，中國市場份額21.4%，排名第一；中重卡銷售26.5萬輛，中國市場份額19.7%，排名第一。

　　在產(chǎn)品設(shè)計方面，胡漢杰表示，解放擁有中國最為完整的輕、中、重型卡車自主研發(fā)體系，是中國為數(shù)不多的、掌握世界級整車及發(fā)動機、變速箱和車橋三大動力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)。解放的產(chǎn)品線，從整車、三大總成到零部件，從輕卡到重卡，是中國覆蓋度最廣，自制率最高的商用車企業(yè)。

　　在生產(chǎn)制造方面，胡漢杰介紹，解放在中國有長春、青島、成都、柳州四大整車基地及長春、無錫、大連三大總成基地，整體年產(chǎn)能達31萬輛。同時，在巴基斯坦、伊朗、南非等10個國家建有11個組裝廠。

　　胡漢杰還介紹了解放的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，他表示，解放在中國215個地級市有網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，容量800輛以上的地市覆蓋率達到90%，全國平均服務(wù)半徑53公里。在海外，解放的市場觸及東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個國家和地區(qū)。

　　胡漢杰認為，面向未來，在新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等革命性新技術(shù)的驅(qū)動下，全球產(chǎn)業(yè)正在進行著一場翻天覆地的升級與革命。作為產(chǎn)業(yè)集中度、社會關(guān)注度較高的汽車行業(yè)也不能幸免，全球有遠見的車企高層都在忙于制定或者實施針對“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”的未來發(fā)展戰(zhàn)略。

　　胡漢杰強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)的“四化”不止帶來了產(chǎn)品形態(tài)的改變，更帶來了產(chǎn)品價值結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式的變化，汽車產(chǎn)業(yè)的價值曲線將被重塑，以往價值較為集中的傳統(tǒng)整車制造和銷售環(huán)節(jié)將逐漸減弱。而創(chuàng)新科技及后市場的生態(tài)價值將逐漸擴大，價值分配將呈現(xiàn)多元化趨勢，而深處物流行業(yè)核心的商用車行業(yè)，由于價值集中度較高，這一趨勢也將更加明顯。

　　胡漢杰分析指出，作為中國汽車市場重要的組成部分，中國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基石—中國的商用車市場，除了一如既往的在滿足更高效、更安全和更節(jié)能的需求外，在社會相關(guān)各方的強烈推動下，比如民眾和政府對于環(huán)境改善的強烈需求和意愿，推動政府出臺了“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，這個政策將直接推動中國商用車市場的電動化進程；中國物流行業(yè)龐大體量背后的低效運行，急需通過業(yè)務(wù)和設(shè)備（車等）的數(shù)字化、透明化來提升效率，這就推進了中國商用車的互聯(lián)化進程。　　

　　胡漢杰介紹，對著紛繁復(fù)雜的市場競爭和技術(shù)發(fā)展態(tài)勢，解放始終秉承著共創(chuàng)、共享、共贏的發(fā)展理念，以持續(xù)領(lǐng)航的第一精神，激勵著我們自身的不斷前行，解放即將上市的換代重卡J7，其主要整車參數(shù)和核心動力總成的技術(shù)指標，已經(jīng)基本比肩國際主流水平，在中國處于領(lǐng)先地位。

　　解放的“四化”步伐如何走？胡漢杰表示，在電動化方面，解放在山東青島建立了獨立的新能源生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達5萬輛。在網(wǎng)聯(lián)化方面，解放針對中小散戶和大型法人客戶，分別推出了“解放行”和“領(lǐng)航員”兩套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，截止目前，總計上線服務(wù)車輛已超過10萬輛。

　　2017年4月13日，解放完成了中國國內(nèi)首次智能卡車實車運行演示，在2017年10月6日，完成了國內(nèi)首次智能卡車高速公路實車測試，2018年4月18日，解放又在中國青島港，首次集中展示一系列L4級智能車產(chǎn)品。

　　“未來已來，面對著快速迭代的新科技、新模式，面對著撲面而來的各方勢力，”胡漢杰說道，“我們傳統(tǒng)車企唯有懷著更加包容、更加開放的態(tài)度，以共同創(chuàng)造、共同分享、共同贏利的理念，聯(lián)合更多價值觀相同的優(yōu)秀企業(yè)，一起去創(chuàng)造共同的生態(tài)并科學(xué)運營，方能在未來的新形態(tài)下，更好的生存和發(fā)展。”