經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng)訊 2019年5月5日，“2019(第八屆)運聯(lián)峰會”在上海汽車會展中心舉行。一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷售公司總經(jīng)理王志才、解放銷售公司副總經(jīng)理霍明、解放銷售公司高級經(jīng)理張巖出席本次峰會。會議現(xiàn)場，一汽解放營銷總部高級經(jīng)理張巖代表解放發(fā)表了以《物流升級時代的運輸變革趨勢》為題的演講。

　　當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為此2019年物流產(chǎn)業(yè)如何突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性瓶頸，打破結(jié)構(gòu)化僵局？如何在集約化趨勢下尋求新的機遇和方向？對此，作為國內(nèi)市場最有影響力的商用車品牌，一汽解放營銷總部高級經(jīng)理張巖在主體演講中不僅直擊物流行業(yè)痛點，針對運輸環(huán)節(jié)變革趨勢的大方向表達(dá)了自己的觀點，在峰會上他還分享了一汽解放的智慧物流解決方案，展現(xiàn)了解放與各位企業(yè)家共創(chuàng)智慧化未來的美好愿景。

一汽解放營銷總部高級經(jīng)理張巖發(fā)表主題演講

　　張巖指出，隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場逐漸飽和的趨勢，市場價格競爭顯得異常激烈。物流行業(yè)痛點分為兩個維度:第一是企業(yè)客戶層面，近幾年，物流行業(yè)價格競爭異常激烈，物流費用已經(jīng)降至“冰點”，企業(yè)面臨“活下去”的生存考驗；另一個層面，個體卡車司機痛點集中，主要在空駛率、油耗、路線規(guī)劃、高速公路收費等方面，就目前而言，傳統(tǒng)物流都在向“大數(shù)據(jù)+物流”方向發(fā)展，物流行業(yè)現(xiàn)在面臨最大的問題就是沒有數(shù)據(jù)，也就是管理不透明。

　　張巖認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)有多種手段和工具可以輔助行業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)透明化，不管是面對快遞、快運此類集約型市場下，為用戶提供FMS、TMS各種產(chǎn)品和服務(wù)的G7、易流等企業(yè)。還是面對綠通、散雜這種離散型市場下，滿幫這種為大家提供車貨匹配服務(wù)的平臺，符合市場趨勢的企業(yè)總是在應(yīng)運而生。事實上，無論哪種服務(wù)，其本質(zhì)都是在利用信息技術(shù)，實現(xiàn)物流的數(shù)據(jù)化，從而實現(xiàn)過程透明，提升管理水平和管理效率，進(jìn)而提高行業(yè)收益率，這是目前行業(yè)可實現(xiàn)的狀態(tài)。

　　張巖表示，實現(xiàn)物流智慧化的這個過程，將是一個幫助企業(yè)用戶提高工作效率的過程；通過數(shù)據(jù)檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開支，這些努力，最終受益者還是社會。同時，解放針對智能化物流需求下開發(fā)的體系節(jié)油、預(yù)見性巡航和主動緊急制動（AEBS）等技術(shù)，既節(jié)約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率，一汽解放一直嚴(yán)格把關(guān)，致力于為社會帶來正面影響。

　　2018年，解放中重卡銷售26.8萬輛，連續(xù)三年穩(wěn)居中國第一。2019年解放一季度銷量為9萬輛，同比增長2%，再度問鼎重卡企業(yè)銷量冠軍。與此同時，比肩歐洲標(biāo)桿達(dá)到國際一流水平的解放第七代重卡——J7正式全球上市，讓“中國商用車制造”從此有了一個響亮的名號，一汽解放從J6到J7的華麗蛻變，讓一汽解放在轉(zhuǎn)型升級的征程上，步伐愈加自信而又堅定。

　　除此之外，一汽解放在智能化領(lǐng)域動作頻頻，2018年10月27日，在上海，解放發(fā)布了“信、智、益——信而有征、智勇雙全、益行天”的全新品牌戰(zhàn)略，提出要實現(xiàn)從傳統(tǒng)卡車制造商向智慧物流交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型，今年1月19日，在廈門，解放發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計劃，被業(yè)內(nèi)視為一汽解放戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，針對目前一汽解放的智能化布局，張巖強調(diào)，一汽解放要做的就是通過數(shù)據(jù)互聯(lián)，助推物流實現(xiàn)生態(tài)化，繼而達(dá)到數(shù)據(jù)智能化，最終實現(xiàn)物流智慧化。

　　在談到一汽解放在智能化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢，張巖介紹，在轉(zhuǎn)型過程中，解放主要有品牌、市場、產(chǎn)品三大傳統(tǒng)優(yōu)勢，經(jīng)過60余年的發(fā)展，解放為用戶、為伙伴、為社會賦能，積累了廣泛的、堅實的口碑，這是解放獨一無二的優(yōu)勢；解放連續(xù)三年實現(xiàn)中重卡行業(yè)第一，份額超過20%，解放單一品牌的市場容量就足夠支撐合作伙伴業(yè)務(wù)開展，這個是別的品牌不具備的；解放重、中、輕、客車全面發(fā)展，產(chǎn)品全面覆蓋牽引、載貨、自卸、專用，還擁有中國領(lǐng)先的自主開發(fā)能力，這些可以保證解放具備持久的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　值得一提的是，在峰會上張巖還向我們介紹了一汽解放在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上衍生的新優(yōu)勢，既產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和數(shù)據(jù)優(yōu)勢。他說道，解放在新時代下的智能轉(zhuǎn)型不僅是物流企業(yè)的訴求，更是我們所有物流參與者對建設(shè)美麗中國的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　智能物流的革新更是讓解放顯現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，相信，伴隨著一汽解放各種智能化產(chǎn)品的脫穎而出，將會對物流行業(yè)的智能化升級注入全新的力量，一汽解放也將與各位企業(yè)家共創(chuàng)共享，共同邁向中國物流行業(yè)智慧化的未來。

　　本次峰會上，解放不但展出了最高端的J7重卡，現(xiàn)場還引入了“大篷車”展臺，設(shè)計了機器人互動、J7剪紙，客戶與J7合影等與互動環(huán)節(jié)，吸引了眾多客戶的參與，受到用戶的一致好評，進(jìn)一步提升了解放在物流界的影響力。