一直以來，徐工汽車以“專業精益，匠心智造”為制造理念，全面推行精準、精細的精益化管理，鑄就世界級品質，打造世界級品牌。近日中國商用汽車網記者走進徐工汽車生產基地，深入了解徐工汽車在生產制造中如何創新發展，引領行業。

　　據記者了解，徐工汽車生產制造基地，于2015年正式投入使用，規劃占地3000畝地，目前一期使用1382畝，整個工廠呈U字型布局，通過建模，運用互聯網技術、自動化技術和人工智能技術將生產線柔性鏈接，打造“智慧徐汽”。具備國內高端重卡智能制造領先水平，代表了“中國刷造2025”高端裝備制造轉型的方向，是目前國內智能化程度最高的商用車生產基地。

　　沖、焊、涂、總四大汽車工藝實現線體智能制造

　　徐工汽車整體定位為低碳、節能、環保、智能，車間通過空中走廊實現對接，生產上采用國內外成熟工藝和高效節能的智能設備，目前徐工汽車已經實現了沖、焊、涂、總四大汽車工藝的線體智能制造、立體物流自動傳輸、設備數據實時集成。

　　首先我們進入的是徐工汽車沖壓車間，車間采用全自動沖壓線。全自動沖壓生產線，包括多連桿2400t壓機、左右移出工作臺、快速換模夾緊機構、KUKA七軸機器人，可實現生產率8.5次/分鐘。

　　而在焊接車間記者看到數臺高精度焊接機器人在工作。據工作人員介紹，“漢風”駕駛室主焊線就是采用PLC控制往復桿生產線，可實現5種車型自動變換生產。關鍵工位焊接采用10臺點焊機器人焊接和取件,保證焊接質量精度等。

徐工汽車生產基地焊接車間

徐工汽車生產基地焊接車間 

　　涂裝車間工藝先進，機械化程度高，工藝布局合理，處于國內重卡行業領先水平。采用智能化陰極電泳+機器人自動噴涂。中涂、面漆采用ABB目前最高端的IRB5500壁掛式噴涂機器人，配備高性能靜電霧化旋杯，配合集中輸調漆系統實現中面涂全自動噴涂。自動識別顏色排序，自動輸送自動轉接等。

徐工汽車生產基地涂裝車間

　　總裝車間則是采用聯網數控技術+U型滑板裝配線。借鑒轎車裝配理念，儀表板、車門實現模塊化裝配，設置專門裝配線。儀表臺、輪胎、座椅等大型件用自動機械手裝配。46工位U型滑板內飾線。48工位U型地拖鏈底盤線，目前該2條線長度均在國內處于領先地位等。

徐工汽車生產基地總裝車間

一輛徐工重卡徐徐駛出總裝線

　　最后整車裝配后需經過設有制動、側滑、速度、燈光、淋雨、聲級、尾氣、檢查地溝等檢測試驗裝置檢測。整車出廠前需經過搓板路、扭曲路等各種特殊路面進行測試等。這里直觀還原出生產步驟及生產場景，全自動沖壓線、高精度焊接機器人、陰極電泳+機器人自動噴涂、聯網數控技術+U型滑板裝配線等先進的智能化技術全面展現，并實現自動運輸、自動轉接、自動識別顏色、自動輸送轉換等自動化技術，完成關鍵零部件自制。

　　對標世界先進管理理念 構建高端數字化管理平臺

　　與此同時，徐工汽車提倡數字化、信息化、智能化“三合一”，本著“強應用、再優化、再固化”的原則，徐工汽車對標世界先進的管理理念、模式方法、標準流程，結合公司實際因地制宜，持續深化“平臺化+專業化”運營模式，圍繞“智慧研發、智慧生產、智慧銷售、智慧服務、智慧管理”五個方面，構建了高端的數字化管理平臺。

　　智慧研發。引入國際先進的設計、分析軟件，在研發階段建立產品數字樣機、分析數字樣機模型等對產品進行實況模擬。在協同研發方面，引入PDM系統，建立協同研發平臺，在設計階段充分考慮客戶多樣化需求，實現產品選裝選配。

　　智慧生產。在核心工藝環節引入大量工業機器人，建成高度自動化生產線。基地投產后引入SAP和 MES系統。利用物聯網技術實現設備間的信息互聯，可實時獲取生產動態數據。通過大數據分析實現生產計劃自動判斷，提升了計劃執行效率。

　　智慧銷售。建立獨有的銷售端客戶定制，即通過DMS、PDM和自主開發軟件的承載，實現徐工汽車可定制化銷售體系。徐工汽車還建立了電子商務平臺，更好的提升了客戶粘性。

　　智慧服務。已建立完備的智能化服務體系，實現了全業務鏈的信息系統管理，保證客戶車輛的及時維修。徐工汽車約有千家服務站和20家備件中心庫，可隨時連接工單執行情況和備件庫存情況。

　　智慧管理。以數據管理為核心，打造信息共享的智慧管理平臺。

　　徐工汽車引入了國際先進的設計、分析軟件，在研發階段建立產品數字樣機、分析數字樣機模型等對產品進行實況模擬；還在核心工藝環節引入大量工業機器人，建成高度自動化生產線，并通過SRM、MES系統實現了物料互聯；為滿足客戶需求，建立了獨有的銷售端客戶定制，即通過DMS、PDM和自主開發軟件的承載，實現徐工汽車可定制化銷售體系；同時也為更好的服務客戶，建立起完備的智能化服務體系，實現了全業務鏈的信息系統管理，保證客戶車輛的及時維修。

　　持續升級 未來將打造頂級實驗平臺

　　為了切實保障產品性能、持續升級徐工重卡綜合能力，徐工汽車還籌建打造一系列全國頂級的商用車、新能源試驗場地及實驗平臺，以及智能控制實驗平臺。

　　徐工集團綜合實驗場。國內首個工程類車輛綜合試驗場，為汽車的各項性能、質量鑒定、研發認證提供穩定試驗條件。

　　整機半消聲室。國內最大商用車測試半消聲室，可開展多種噪聲試驗，為整車NVH分析與提供實驗基礎，滿足各種商用車使用需求。

　　整車環境實驗艙。整車高溫、高原、高寒環境模擬+整車轉轂試驗的綜合性能實驗室，保障車輛多復雜工況的環境適應性。

　　商用車性能實驗平臺。包含整車測量實驗室、整車道路實驗室與系統性能實驗室3個實驗室和多項專業測試系統，為產品性能性能開發提供強有力的實驗條件。

　　智能控制實驗平臺。主要組合車聯網大數據實驗室、HIL實驗室、ADAS仿真實驗室、EMC性能實驗室與電氣綜合實驗室等。

　　新能源產品實驗平臺。主要組合動力電池、電機動力多個實驗室，具備多項測試能力，滿足新能源汽車生產企業及產品準入管理規定要求。

　　以“創新協同，智研用戶需求”為研發理念，堅持“技術領先、用不毀，做成工藝品”的產品理念，徐工汽車以性能集成開發技術為載體，堅持下身研發和技術創新，注重鏈合資源和集成技術，構建自主研發體系，形成了10部、22所專業化的公司級、中心級、部門級三級研發體系，研發車身、車架、車橋和整車控制器等核心零部件。

　　憑著一根筋精神、一種激情、一份清醒，才會持續挑戰自我、拓寬邊界、穩中求進、刷新行業記錄。相信徐工汽車未來將會在行業取得更好的成績。