“年年歲歲花相似，歲歲年年‘事’不同”，2017年的商用車行業已成過往。回首這一年商用車行業蓬勃發展，產銷增速明顯高于去年，同比增長超過13%，成為汽車行業增長的拉動主力。

　　在歲末年關之際，經濟日報-中國商用汽車網立足對產業的觀察、行業的分析以及現場的采訪、報道，從今日起將以“新”字為主題，從行業、人物、企業、新產品、新技術等多個維度來點評、總結和盤點2017年的商用車行業發展歷程。繼行業事件盤點《盤點2017年商用車十大行業事件 開創“新局面”》；人物事件盤點《2017年盤點商用車人物新聞 新人帶來“新氣象”》；企業事件盤點《盤點2017商用車企業新聞：市場火熱迎來新變化》之后。今日我們推出盤點系列稿件的第四篇——產品盤點。

　　2017年，黨的十九大勝利召開，習近平總書記在大會報告中確立了繼續深化供給側結構性改革，建設創新型國家的總體思路，這對包括商用車行業在內的制造業提出了新的發展要求，更是為全行業發展指明了方向。在供給側結構性改革不斷深化的過程中，產品是全產業鏈的重中之重。2017年有哪些備受關注的新產品？這些新產品“新”在哪里？

　　江鈴威龍“英雄出征” 產品矩陣日趨完善

　　2017年11月3日，江鈴威龍重卡在山西太原宣布上市，價格區間為31.6萬元-36.6萬元。威龍重卡的上市宣告江鈴汽車將成為一家可以為用戶提供從輕卡、輕客、皮卡、重卡的整套物流解決方案的企業。

　　據江鈴重汽威龍產品項目總工程師OZGUR OZFURAT介紹，江鈴威龍脫胎于技術成熟、性能可靠的福特Cargo重卡，歷經 1350 萬公里的本土化可靠性和耐久性驗證，通過兩輪“三高”（高溫、高原、高海拔）標定，所有的開發流程和測試標準完全遵照福特標準，由福特專家審核完成。

　　江鈴威龍首批推出的是6x4和4x2兩種不同驅動模式的牽引車，后續多個不同類型的產品已經在開發當中。江鈴汽車將在不同細分市場根據客戶需求持續完善產品線，并提供優質的服務。

　　時隔六年引入國內 奔馳全新產品上市

　　2017年11月23日，全新公路牽引車Actros和全能改裝底盤Arocs正式在中國上市。

　　據梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾-歐波維爾德（Till Oberwoerder）介紹，全新Actros是可靠、高效、安全、舒適公路牽引車，能夠幫助客戶實現T.C.O.（全生命周期成本）最小化與出勤率最大化。

　　而對于適合越野、崎嶇復雜路況的Arocs全能底盤，他介紹到Arocs全能底盤具有更高的離地間隙，和更強的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復雜路況。它不僅具備可靠的產品品質，而且從造型到內飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統到傳動系統都經過了全新設計；多種驅動形式以及軸距選擇、矩陣分布在整個縱梁上的預留孔等充分展現了其上裝友好的特性。

　　眾所周知，全新Actros及Arocs在2011年就已上市發布，那么為何時隔六年才來到中國？對此梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾-歐波維爾德有些無奈地表示，六年的間隔是由于排放標準不對應造成的，全新產品發布時采用了歐六（國六）標準，而當時中國市場還在執行國三（歐三）標準，在油品和后處理標準不對應的情況下，梅賽德斯-奔馳卡車無法將新產品引入中國市場。

　　大漠深處揚沙進擊 全新江鈴域虎上市

　　2017年10月2日，江鈴定義為全領域SUV級高端皮卡——全新域虎宣布上市。此次江鈴全新域虎共有7款車型，涵蓋柴油/汽油兩種動力系統，兩驅/四驅兩種底盤驅動模式，手動擋/自動擋兩種操縱模式，價格區間為13.26-17.33萬元。

　　江鈴全新域虎尺寸為長5375mm、寬1905mm、高1835mm，軸距3085mm。全系標配一鍵啟動、自感應大燈、自動恒溫空調、感應雨刷（無骨雨刷）、T-Box車聯網系統、博世9.1版本ESP、360°全息影像及前后行車雷達、雙安全氣囊、四輪碟剎等，汽油自動擋車型還有電動折疊后視鏡和后視鏡加熱功能。同時這次江鈴全新域虎在智能化方面有較大提升，全系車輛都安裝了T-BOX智能車聯網系統，實現手機APP的車輛顯示與控制

　　柴油款搭載福特PUMA 2.4T柴油機，1750轉就能攀升至最大扭矩375N?m，動力洶涌澎湃。汽油款搭載福特EcoBoost 2.0GTDI發動機，最大功率151kw，最大扭矩325N/m（1750~3500），同樣擁有低速高扭的強悍爆發力。汽油款新增AT車型，配合采埃孚6速手自一體變速箱。

　　全新域虎的上市，預示著江鈴皮卡向更加高端化進軍的開啟，也預示著國產品卡市場將在“進城解禁”的政策紅利中，獲得更好的發展機遇。

　　引領夢想照進現實 紅巖開啟智能互聯時代

　　2017年12月18日上汽紅巖創新研發的商用車領域首款互聯網夢想卡車在海南博鰲宣布上市，售價為39.9萬元。

　　在發布會現場，上汽紅巖總經理樓建平介紹，該款互聯網夢想卡車代表車型為紅巖杰獅C500 6×4 560馬力牽引車，搭載了上汽紅巖自主打造的智能系統，目前該系統為1.0版本，未來將繼續推出迭代的2.0以及更高版本。這款互聯網夢想卡車的智能系統實現了七個e，即“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e安全”、“e診斷”、“e起樂”、“e平臺”七大特別功能。

　　上汽紅巖在2017年打了個漂亮的翻身仗，2018年也提出了更高的銷量和市場占有率目標，這款互聯網夢想卡車，是上汽紅巖在產品差異化競爭策略中的重要載體之一，相信按照這種差異化競爭思路，上汽紅巖將能夠擁有更好的產品呈現，以及更好的營銷成績。

　　慶鈴重型產品上市 五十鈴巨咖上海發布

　　2017年4月19日，慶鈴五十鈴全新一代重型車GIGA巨咖在上海國際車展上正式發布，市場指導價區間為35.98—45.98萬元。

　　早在正式發布前，這款重型產品就已經備受關注，可以說，GIGA巨咖凝聚了慶鈴與五十鈴的核心資源，從2011年慶鈴、五十鈴簽署合作備忘錄宣布進軍重型車市場，此后的重型車發動機下線、巨咖孿生兄弟——VC60在東京車展的亮相讓大家一步步看到了GIGA巨咖的影子。

　　此次最新發布的GIGA巨咖，是慶鈴五十鈴針對中國市場需求，在五十鈴重型車全新平臺上首次車機一體聯合開發的新產品，也是慶鈴汽車至今為止第一款真正意義上的可量產重卡。

　　特斯拉Semi發布 展現電動卡車未來

　　美國當地時間2017年11月17日中午，特斯拉電動卡車Semi正式發布。將于2019年開始量產，目前可支付5000美元預訂。

　　特斯拉Semi外觀一如既往的延續了創新大膽，簡潔科幻的風格。最大載重80000磅（約36.29噸），滿載下0-60英里（約96公里）加速20秒，滿載下最高時速65英里（約105公里），最大續航里程300或500英里（約805公里），每英里電量消耗小于2kWh，后橋安裝4個獨立電機作為動力系統。

　　此外，特斯拉還為Semi提供了專用的“Megacharger”充電站，30分鐘充電即可實現400英里（約645公里）續航。與此同時，特斯拉Smei還號稱有史以來最安全的卡車，配備增強型自動駕駛系統可大大降低碰撞幾率，中央駕駛位的設計可幫助司機獲得最好的視野以及操控。此外，低重心的設計，可有效防止卡車側翻。

　　南京依維柯歐勝 掀開Daily產品新一頁

　　2017年11月4日，南京依維柯正式宣布全新一代依維柯Daily上市，本次公布的8款車型售價15.49萬元起。同時，南京依維柯官方天貓旗艦店開業，用戶可以通過天貓旗艦店購買全新一代依維柯Daily。

　　全新一代依維柯Daily平臺產品全面，59個基本車型范圍從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業改裝和物流運輸，同時兼顧商旅通勤。是一款真正意義上的全領域多功能商用車。2018年還將有全新一代依維柯Daily新能源、8AT、旅行客車等新車型不斷推出上市，滿足行業發展的各種細分需求。

　　南京依維柯全新一代依維柯Daily平臺擁有承載力強，改裝適應性強的優點，而15.49萬元起的價格更具市場競爭優勢。南京依維柯若在改裝車、專用車市場利用已有的市場資源持續發力，重回行業首位的目標不難實現。

　　上汽大通全新V80 開啟輕客網聯時代

　　2017年12月21日，在上汽大通汽車有限公司（以下簡稱：上汽大通）召開2018年營銷商務大會之際，上汽大通2018款V80宣布上市，價格區間為12.98萬-28.99萬元。

　　2018款V80與現款產品的主要變化在與外觀和智能網聯系統配置方面。據經濟日報-中國商用汽車網了解，上汽大通2018款V80搭載了上汽集團與阿里巴巴合作開發的斑馬系統。

　　搭載互聯網系統的2018款上汽大通V80，在功能上將與移動互聯充分結合。Car-linker功能可以將手機投射到車載屏幕上，實現移動互聯功能在輕客上的衍生與擴展；在線道路救援、語音識別、車況實時監測、維保管理、車輛及貨物被盜追蹤等功能，也讓2018款上汽大通V80變得更加智能，把以往復雜的管理及操作，簡化為互聯網人工智能管理，在汽車中融入了生活化的功能，在你遇到需要救援、無法實時了解車況、查看保養記錄時，系統會幫你聯系救援，也能在線查看車況、推送提醒維保等智能服務。（經濟日報-中國商用汽車網 馬瀚明）